AAA cercasi proprietari dei Boeing 747 fermi da anni a Kuala Lumpur

Il mistero dei Boeing 747 fermi da anni a Kuala Lumpur

Il mistero dei Boeing 747 fermi da anni a Kuala Lumpur

Malesia.Tre bolidi dei cieli fermi da anni all’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur finiscono su un’intera pagina del quotidiano locale The Star: “Se il proprietario non si fa vivo entro due settimane, quegli aerei diventano nostri” recita perentorio l’annuncio

         Come può una compagnia dimenticarsi tre jet che valgono milioni di dollari allo scalo di Kuala Lumpur? E inoltre, come fa l’autorità malese a non sapere chi ce li ha portati?

     In realtà, quegli aerei sono lì da anni, ma siccome lo scalo asiatico ha bisogno di spazio e soldi per quei tre posti occupati, avvalendosi di una normativa dell’aviazione civile risalente al ’69, su un giornale ha fatto un annuncio legalmente impeccabile:

“Il possessore ha quattordici giorni di tempo per presentarsi e portar via quei bolidi, dopo aver pagato una somma. In caso contrario, avremo tutto il diritto di rivenderli o di utilizzarli per rientrare nelle spese effettuate”

      Eppure i B747 un proprietario ce l’hanno. Dai registri aeronautici disponibili anche online, risulta che appartengono alla islandese Air Atlanta. O almeno fino a un certo punto, perché ora non compaiono più sui documenti ufficiali islandesi.

       A farli volare per l’ultima volta sono stati la divisione cargo della compagnia Malaysia Airlines e l’araba Saudia. Più precisamente: l’aereo registrato TF-ARH ha volato coi codici della Malaysia Airlines fino al 2009 (anche se di proprietà Air Atlanta). L’altro modello TF-ARN ha seguito lo stesso destino, ma con tempi diversi: ha volato infatti dal 2003 al 2010 per la sezione cargo della Malaysia e in seguito è stato cancellato dai registri di Air Atlanta.

     Il terzo jet (TF-ARM) è stato inizialmente operativo con Air Atlanta, in seguito noleggiato da Malaysia Airlines, poi passato alla compagnia Saudia fino al 2010 e infine lasciato nello scalo malese.

     Da cinque anni, dunque, la loro classificazione è “Depositati all’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur“, ma hanno il destino segnato: saranno smantellati e alcuni pezzi rivenduti.

Fonte: Corriere.it

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